20200912 獅熊縱走（獅子頭山、竹坑山北峰、竹坑山、熊空山、蚋仔尖、火燒寮山） 2nd

  

0640 在捷運新店站搭上塗潭里線(假日)(獅仔頭山)新巴士(https://www.xindian.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10498)．車站牌在捷運出口往左後轉，與河濱步道間空橋下方．一天只有六班．我搭過三次，觀察到都是沿路居民搭乘，幾乎沒有山友．造訪獅仔頭山的山友還是以開車為主．

 

0715 抵達獅仔頭山站（底站），下車．

站牌邊有個木搭平台，可歇息整裝．停車空地不很大，三五輛車就會滿．只可惜沒有流動廁所．

稍後從基隆來的鄉親也搭著中巴抵達．今天是A進B出需要兩地接駁．包車是最佳選擇．但報名人數＞座位數．我們多出來的4隻就自己搭車來．

 

072８ 起步．從站牌邊的獅仔頭山登山步道口開始往上．這一段是枕木階梯，因為長年陰霧，加上年久失修．如果不是連續曝曬個十天半個月的，來走都要小心．

 

0745 抵達觀獅坪．坪口有［新店獅仔頭山隘勇線］石牌．今天伏獅有全景，難得難得．

往前穿過觀獅坪．坪底有兩條續行的路，左上垂直崖梯直接到獅頭制高點，右是腰繞到獅尾格坪．兩路可繞成O型走法，適合半天行程．

 

我們取左，直上木製崖梯．

 

0802 上至獅仔頭山前峰(制高點) H869m．每次來都視野不好．拍照後往前續行．

0806 經Y岔，右前往［獅仔頭山］再三分鐘後就有基點．左往［防蕃古碑170m］經隘勇寮後可再往三峽(慎入)，這左路口就有兩根斜倒木，多少能攔住誤闖的人．左右兩路在此呈菱形分開後，稍後會在觀音洞（佛祖洞）前會合．我們今天目標在三峽，左路是續行路線．但先取右去訪獅仔頭山．

經左側古井岔路，往前續行．

0810 ▲獅仔頭山H858m．一等三角點．小百岳No. 20．

既然是一等，邊長至少45km以上，而且日軍曾在此設瞭望台，視野應該無敵．但是照慣例，還是霧靄一片．拍照後原路折返．

 回到08:06岔路口．取右往三峽方向．先要彎身過倒木．

此後斷斷續續的枕木更破爛．

 

0823 抵防番石碑．有兩座，一真一仿．原碑建於1902（明治35年），由台灣總督府警視廳長大島久滿次題字，深坑廳長丹野英清以篆體撰寫在侵門踏戶後紀念設置隘勇線傷亡的日兵．真碑的碑文在陰面（向崖）．

在石碑空地有兩個出口，都有繩子圍住．右路推測是從08:02古井岔那邊接過來的，但未經實證．左路是往熊空，是我們今天要續行的路．我們取左續行．

 

之後路跡就不像入口處那麼寬大，看的出來有人走但不熱門．並不適合沒做功課的山友．

 

0837 經鹿母潭岔．右往鹿母潭山，直往竹坑山北峰、竹坑山．往前續行．

 

一路繼續緩下，爛泥路很濕滑．

 

下到鞍部．之後就緩上緩下．

 

0920 經十字岔路．右往鹿母潭山登山口．前往竹坑山．左往廣欣農場、平廣路、新潭路(離線地圖上沒有左路．從現場釘牌破舊狀態來看，這路存在已久)．往前續行．

 0926 經高壓電塔[龍門-龍潭126]．往前續行．

 

0932 經竹坑山北峰岔．右轉上可到竹坑山北峰．直行則是pass北峰的腰繞路．要右轉上．

 

0936 再遇Y岔．布條在右路．我們取右續行．

 

半分鐘就上到▲竹坑山北峰H803m．有顆總督府圖根補點．多謝熱心山友整理山頭，把視野全開可以清楚看見來時的獅仔頭山稜線．

拍照後回09:36岔路口．小休．

 

0946 起步．取右續行．

 

1016 經加九嶺岔．左往［加九嶺90分］從路口看是陡下．前往［竹坑山1分 熊空山65分］，來路［竹坑山北峰 獅子尖山］．我們往前續行．

 

1018~1021 ▲竹坑山H935m．無基石．一塊林下小空地．此處還有三峽消防隊③號救難牌．拍照後往前續行．

1024 經竹崙岔．右往［竹崙山120分 熊空有機茶莊60分］，左往［熊空山60分］，來路［竹坑山3分］．這兒就有士林山岳會掛的新牌．我們取左續行．

 

1102 遇第一顆大石．要從右側拉繩上． 

 

1110 經第二顆大石．這顆就簡單一點，有之型踏點可上去．

上去後就分Y岔．左路往觀景點，右路是續行方向．我們取左午休去．今天天氣霧濛濛，所以沒拍景觀照．

 

1210 起步．現有兩種走法 a.可以退回剛才左轉觀景點的岔路後再往前走，或b.從觀景點空地繼續往前走進雜林中，幾十步後就會接上從a過來的路．我們採b從觀景點空地往裡續行．

 

1214~1219 ▲熊空山H972m．三等三角點#4179． 一片大空地，很適合午休野餐．拍照後往前續行．

往下50公尺後遇T岔路．左大右小，從地圖上看右路可能接產道．我們左轉續行．

 

經右岔．聽說是往西熊空山．我們取直續行．

 

經農家廢棄搭棚．

 

出離雜林，進入一片開朗的植墾坡地．2020/3來時是先沿著植墾坡地最上緣往前走．到底後順著路跡再往右後下斜走．之後再左轉穿越植墾地(呈之字型走法)．但今天草高路掩，走法不同．抓準方向直接往右下切．

 

再次進入雜林．在進入雜林前，植墾地的右下緣應該有一條路可接上產道(地圖上看是要經過N個髮夾彎後出到有木(北114)較外側地點)．我們取直繼續走山路．

 

1235 穿出到左右向寬大農路上，對面是綿延竹林．從剛才植墾地開始，現場就與離線地圖差很大．我們左轉續行．

經左岔，往山猴洞，一條高效能垂降直下的路．關於這種選項，第一，我學過教訓知道距離比較短的都沒好事．第二，名字裡有猴的都不好惹．第三，如果名字有猴又加尖的，一定要堅決反對到底．我們取直續行．

 

1238 再遇T型大路．右側十步外有個板子背面，板子指著左大路［國際機場觀景台 杉林步道］．聽起來很美好．霸特，劇情不是這樣．在這T岔路的左後方還有一條小山徑，是蚋仔尖登山口．要往那裡走．此處現場也跟地圖不一樣．

1241~1245 ▲蚋仔尖H840m，無基石．林下小空地無展望．有舊釘牌，右往［火燒寮山 鑛補No. 2163 100分 九如橋120分］，來路［熊空山50分］．拍照後往前續行．

之後就一路陡下．這種路遇到大隊伍只有塞車無解．我有點心急，怕趕不上熊車進站的807．所以有想一路借過借過的先下山．但借過了三四人我就放棄了．因為越過一人還有一人．要越過二十人根本是天障．後來大哥說就一起搭中巴出三峽，那就沒有趕車的時間壓迫性．

 

經過奇樹．這時我還在擔心趕不上車，所以還是沒停留拍照． 

 

1345 ▲火燒寮山H490m，建設廳鑛補No. 2163．林下小空地無展望．

還沒抖抖抖完．繼續．

 

1403 終於落底．出到菜園邊．

 

1405 穿出到柏油產道上．左轉下續行．

 

經打開的鐵柵門．

 

1407 經九如橋．

過橋後有幾戶民宅，有木161號等．

 

繼續往外出．

 

經過山友最熟悉的有木157-1戶．

 

1409 回抵熊空車站．有807公車可回三峽．(http://www.tpebus.com.tw/image/lineimage.php?imagetest=8070)

 

話說這熊空車站是有一間公廁可容更衣．只是遇到尖峰時段（=下山人潮）就會排隊排到你厭世．還好今天有包車能上車更衣．

 

之後就搭基隆鄉親的中巴離開熊空．

中巴把我們兩隻台北人放在三峽台北大學附近．這兒搭車說是方便也可說很不方便．我2019/4/27(二鬮山回來)就體驗過這個問題．往台北走高速的公車都從老街開來，從此處上交流道．往往在老街就已經滿坐不可再上客，我在這裡就只能看著一班班車過站不停．然後奢想會有哪一班剩一個座位讓司機願意停車．或者，我得走回老街去跟其他觀光客立於同一起跑點．今天我就等了好久才搭上公車．要是搭807，班次少又站站停是缺點，但一下車就在總站（三峽一站）．要南要北什麼車都上的了．要看狀況取捨．